你有没有觉得，中国品牌的车型总有一点普遍不理想的地方，那就是细节做得不够。其实凡是最能打动人的，永远都是那些看起来微不足道的东西。打一个不太恰当的比喻——车如同香水，90%都是差不多的；不过，决定它价值的，永远存在于那10%
五菱宏光的成功，是因为它非常苛刻于那10%
刚才说到，S1在设计上比原先的S要低了40cm，但是头顶上的空间却没有让人觉得很紧凑。那是因为它出了同时降低了底盘高度外，也添加了后排座椅调节一项功能。让坐在后排的人们更加舒适。
中控台上面的材质是硬塑料，这听上去并没有让你觉得它有很强的档次感。但是如果你去细看，他表面的纹路是非常清晰的，对于这个价位的车，已经做得相当不错了。
你有没有发现，很多7座车型的第三排其实真的是一个“鸡肋”，稍微胖一些的人就进不去了。可是你完全不用担心S1的第三排空间会有这样的问题，它一车足以装下一大家子的人。
在这里我想特别的说一点，五菱宏光S1比于S还有一点很大的改进，那就是这台车的降噪功能。很多车主在使用过五菱宏光S后纷纷在一些论坛上抱怨到:这车哪儿都好，就是噪音太大了！于是，通用五菱就在新一代宏光S1的静音上下了很大功夫。最直观的一点就是，密封采用了双密封条的设计，让这台车的静音能力提高了8%。
编辑点评：五菱宏光S1给我留下了很深的印象，其实你在评判它之前，我建议你最好在脑海中默念三遍“它才六万块钱、它才六万块钱、它才六万块钱……”它是一款造型更为靓丽，功能和舒适性更强的新增车型。这对于原本想购买五菱宏光S的人们来说，提供了一个很好的选择给他们。当然，这款车的最大吸引依旧是“它才六万块钱！”
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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252025-04-29
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